ควันขาวและควันสีน้ำเงินจากท่ออ่อนท่อไอเสีย

ความล้มเหลวของท่ออ่อนท่อไอเสียอาจทำให้เกิดควันขาวและควันสีน้ำเงินได้ปัญหาเหล่านี้มีผลกระทบสำคัญต่อการใช้ผลิตภัณฑ์การตัดสินปัญหาที่เป็นไปได้โดยพิจารณาจากควันที่ปล่อยออกมาจากท่ออ่อนไอเสียเป็นส่วนสำคัญในการบำรุงรักษาท่ออ่อนไอเสีย

นี่คือรายการเนื้อหา:

lท่ออ่อนไอเสียปล่อยควันสีขาว

lBควันลื้อจากท่ออ่อนท่อไอเสีย

ท่ออ่อนไอเสียปล่อยควันสีขาว

วิเคราะห์สาเหตุของความล้มเหลว:

(1) มีน้ำอยู่ในน้ำมัน หรือปะเก็นฝาสูบเสียหาย ซับสูบหรือหัวถังแตกและรั่ว และท่อระบายไอเสียถูกน้ำท่วมด้วยน้ำ

(2) เพลาลูกเบี้ยวของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของกระบอกสูบท่ออ่อนไอเสียแต่ละตัวมีการสึกหรออย่างรุนแรง ซึ่งทำให้เวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของกระบอกสูบล่าช้ามากเกินไปเชื้อเพลิงดีเซลไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ในกระบอกสูบท่ออ่อนไอเสียซึ่งจะทำให้ท่ออ่อนไอเสียปล่อยควันสีขาว

(3) หัวฉีดท่ออ่อนไอเสียถูกทำให้เป็นละอองไม่ดีหรือมีปะเก็นอยู่ใต้หัวฉีดมากกว่าหนึ่งอันดังนั้นเมื่อเปลี่ยนหัวฉีด ควรถอดแผ่นทองแดงด้านในออก

(4) อินเตอร์คูลเลอร์ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำรั่วและน้ำหล่อเย็นเข้าสู่กระบอกสูบจากท่ออ่อนไอเสีย

(5) วงแหวนปิดผนึกที่ปลายเทอร์โบของเทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่ได้ปิดผนึกอย่างแน่นหนา และน้ำมันจะถูกปล่อยออกจากท่ออ่อนไอเสียโดยตรง ทำให้เกิด \u0026quot;ควันขาว\u0026quot; ในท่ออ่อนไอเสียหากท่ออ่อนไอเสียปล่อยควันสีขาวรุนแรง ภายใต้สภาวะปกติของการตรวจสอบส่วนอื่น ๆ คุณต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์รั่วหรือไม่

(6) อุณหภูมิท่ออ่อนไอเสียต่ำเกินไป อุณหภูมิของกระบอกสูบจะสูงขึ้นได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเช้าเมื่อเครื่องยนต์เพิ่งเริ่มปล่อยควันขาว มันจะกลายเป็นควันสีน้ำเงินหลังจากอุ่นเครื่อง และในไม่ช้าก็ไม่มีสีนี่เป็นปรากฏการณ์ปกติและน่าจะเกี่ยวข้องกับการทำงานผิดปกติสร้างความแตกต่าง

(7) เมื่อรถวิ่ง ถ้าเครื่องยนต์อ่อนแรงทันที ท่ออ่อนไอเสียจะปล่อยควันขาวออกมามาก ซึ่งโดยทั่วไปมักเกิดจากท่ออ่อนไอเสียที่จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงล่าช้า

สาเหตุหลักในการวิเคราะห์ท่ออ่อนไอเสียคือ: สกรูคัปปลิ้งบนคัปปลิ้งปั๊มฉีดเชื้อเพลิงหลวมหรือแผ่นเหล็กหักเพลาอัดอากาศของท่ออ่อนไอเสียเสียเพลาปั๊มฉีดเชื้อเพลิงชำรุด

ควันสีน้ำเงินจากท่ออ่อนท่อไอเสีย

การก่อตัวของควันสีน้ำเงิน: น้ำมันเครื่องเข้าสู่ห้องเผาไหม้และเผาไหม้และถูกระบายออกจากท่ออ่อนไอเสีย

วิเคราะห์สาเหตุของความล้มเหลว:

(1) ซีลน้ำมันวาล์วไอดีไม่ปิดผนึกแน่น และน้ำมันจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของท่ออ่อนไอเสียเพื่อเผาไหม้

(2) แหวนลูกสูบสูญเสียความยืดหยุ่นหรือแตกหักซับในกระบอกสูบสึกหรออย่างรุนแรง และน้ำมันจะไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ของท่ออ่อนไอเสียในกรณีนี้จะมีการปล่อยก๊าซไอเสียจำนวนมากออกจากท่ออ่อนไอเสีย

(3) วงแหวนซีลที่ปลายใบพัดของคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่ได้ปิดผนึกอย่างแน่นหนา และน้ำมันอินทรีย์จะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบท่อไอเสียแบบยืดหยุ่นเพื่อเผาไหม้

ถ้าท่อไอเสียมีความยืดหยุ่นและเครื่องเป่าลมโลหะคุณซื้อมีปัญหาการสูบบุหรี่ข้างต้น คุณจะไม่แก้ไขด้วยตัวเองคุณสามารถติดต่อ Wuxi Xishan Huanyu Metal Hose Co., Ltd. ได้ตลอดเวลาแผนกหลังการขายของเราประกอบด้วยวิศวกรมืออาชีพ และเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ