Wuxi Xishan Huanyu Metal Hose Co., Ltd
  + 86-510-88751037 / + 86-13961861273
เทคโนโลยีระบบไอเสีย -4
บ้าน » ข่าวและกิจกรรม » ข่าวผลิตภัณฑ์ » เทคโนโลยีระบบไอเสีย -4

รายการหมวดหมู่

ติดต่อเรา

โทร:+ 0086-510-88751037
แฟกซ์ :+ 0086-510-88751857
โทรศัพท์:+ 86-13961861273
อีเมล:wxhy@huanyu-hose.com
ที่อยู่ :5 Hanlin Rd Ganlu Town, Xishan, Wuxi, Jiangsu, จีน

เทคโนโลยีระบบไอเสีย -4

หมวดจำนวน:0     การ:บรรณาธิการเว็บไซต์     เผยแพร่: 2018-11-13      ที่มา:เว็บไซต์

เชื้อเพลิงและรถตลกชั้นนำ

ที่ระดับบนสุดของการแข่งรถลากโดยเฉพาะเชื้อเพลิงและตลกรถยนต์ระบบไอเสียอาจดูง่ายมาก ระบบส่วนหัวที่เรียกว่า \"การซูม \" ประกอบด้วยท่อเดียวในแต่ละกระบอกทิ้งตรงสู่ชั้นบรรยากาศด้วยการก้มหลอดแต่ละอันเพื่อให้ใบหน้าขึ้นด้านหลังและมักออกไปด้านนอก มุมมองด้านนอกของการโค้งงอในรถยนต์ตลกมักจะมีขนาดใหญ่กว่าที่จะเห็นในรถยนต์เชื้อเพลิงชั้นนำที่ไม่เอนเอียงเพื่อกำจัดความเสียหายในการออกกำลังกายจากทั้งสองอุณหภูมิและแรงถูกกระทบกระแทกไอเสีย

นอกเหนือจากเสียงรบกวนแล้วคุณสมบัติที่โดดเด่นของระบบไอเสียเหล่านี้เป็นปริมาณที่เปิดกว้างและมีเปลวไฟสีขาวที่ยืนอยู่นอกปลายท่อเหล่านี้ดังที่แสดงในรูปที่แปด Flame-Front นั้นเป็นผลพลอยได้จากสองพารามิเตอร์ตัดกัน

图片 1

รูปที่ 8
การเผาไหม้รอง

ครั้งแรกเครื่องยนต์ที่ได้รับการบำรุงรักษาที่อัดแน่นสูงเหล่านี้มีอัตราการไหลของเชื้อเพลิงที่ระบุว่าอยู่ในช่วง 80 ถึง 90 แกลลอนต่อนาที ด้วยการส่งเชื้อเพลิงจำนวนนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าจะมีการพุดดิ้งน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนหนึ่งที่อยู่เบื้องหลังวาล์วไอดี เมื่อการบริโภคเปิดบางส่วนของเชื้อเพลิงที่เก็บรวบรวมบางส่วนจะเป็นแบบฟอร์มของเหลวหรือในส่วนผสมที่ร่ำรวยเกินไปที่จะเผาไหม้ (โมเลกุลออกซิเจนไม่เพียงพอ) นอกจากนี้เอ็นจิ้นเหล่านี้เห็นได้ชัดว่าใช้การทับซ้อนกันเป็นจำนวนมากเพื่อช่วยในการระบายความร้อน การรวมกันของเชื้อเพลิงส่วนเกินและการซ้อนทับยาวทำให้มั่นใจได้ว่าปริมาณเชื้อเพลิงดิบและเชื้อเพลิงที่ไม่น่ารำคาญจะลัดวงจรโดยตรงลงท่อไอเสียและความร้อนในระหว่างการเดินทาง เมื่อมันออกจากหลักจะพบว่ามีออกซิเจนมากมายและเริ่มต้นการเผาไหม้รองที่กระฉับกระเฉง การรวมกันของการเปลี่ยนโมเมนตัมขนาดใหญ่ของการไหลของมวลผ่านเครื่องยนต์รวมถึงการเผาไหม้ที่สองนี้ได้รับการคำนวณโดยวิศวกรการบินและอวกาศอย่างน้อยหนึ่งวิศวกรเพื่อสร้างแรงปฏิกิริยาปกติเกิน 2,500 ปอนด์ (1130 กิโลกรัม)

เนื่องจากท่อมีมุมทั้งในระนาบด้านข้างและระยะยาวนั้นแรงปฏิกิริยาไอเสียสามารถส่งผลกระทบต่อความเสถียรของยานพาหนะได้อย่างมาก เห็นได้ชัดว่าองค์ประกอบแนวตั้งให้แรงผลักดันกับแชสซี ส่วนประกอบด้านหลังจะเพิ่มแรงขับขับเคลื่อน หากทุกอย่างอยู่ในความสมดุลส่วนประกอบที่เกิดจากท่อซ้ายและขวาของท่อควรถ่วงดุลและ NET เป็น Near Zero อย่างไรก็ตามฉันบอกว่าการสูญเสียหนึ่งสูบในรถตลกอาจทำให้คนขับมีปัญหาในการควบคุมรถยนต์ นั่นเป็นเพราะการสูญเสียของกระบอกสูบเดี่ยวไม่สมดุลระหว่างแรงผลักดันและเพิ่มช่วงเวลาที่กบระเปรียบจากแรงขับด้านหลังที่ไม่สมมาตรตอนนี้ แหล่งที่มาเดียวกัน (ที่น่าเชื่อถือ) ที่บอกฉันว่าการสูญเสียสองกระบอกในธนาคารเดียวกันจะย้ายที่ทำให้รถไม่สามารถควบคุมได้อย่างแน่นอน

ตามที่คาดหวังความยาวของพรรคพี่ลูกน้องมีบทบาทสำคัญในการปรับแต่งเครื่องยนต์ ฉันได้รับการบอกกล่าวโดยวิศวกรตะกั่วในทีมงานตลกที่โดดเด่นซึ่งมีความพยายามในการพัฒนาจำนวนมากที่ต้องการเพียงเพื่อให้ Gasses ออกจากการทำงานของรถตลก

แหล่งนั้นยังกล่าวว่าเมื่อพวกเขาลองใช้ระบบ Collector ผลที่ได้คือเครื่องยนต์วิ่ง \"น่ากลัว \" ทฤษฎีคือการไหลของก๊าซไอเสียจำนวนมากในพื้นที่ที่ค่อนข้าง จำกัด การระดมแรงดันสะสมเพียงพอที่จะสร้างการอุดตันที่ทำลายล้างในท่อสะสม

เท่าที่ท่อมีความกังวลเป็นที่รู้จักกันดีว่า \"โค้งงอเกินไป \" ในหลักหรือ \"ความยาวมากเกินไป \" ช่วยลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก เห็นได้ชัดในเครื่องยนต์ Nitromethane ที่อัดแน่นไปด้วยการปรับแต่งใด ๆ ในด้านไอเสีย (ลูกเบี้ยวพอร์ตส่วนหัว) ต้องมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในเส้นโค้งการส่งน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากการทดลองกับการเปลี่ยนแปลงของระบบไอเสียต่าง ๆ จากนั้นทำงานเพื่อให้ระบบเชื้อเพลิงกลับเข้าสู่เส้นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์การเปลี่ยนแปลงสุทธิในการปฏิบัติงานมักจะถือว่าไม่คุ้มค่ากับเวลาและความพยายาม หลังจากกำหนดชุดค่าผสมงานแล้วประสบการณ์ได้แสดงให้เห็นว่าความพยายามในการพัฒนาในพื้นที่อื่นที่ไม่ใช่ระบบไอเสียจะมีประสิทธิผลมากขึ้น

ฉันบอกว่าในปัจจุบันไม่มีความพยายามในการพัฒนาจำนวนมากในระบบไอเสียรถยนต์ตลกเนื่องจากปัจจัยทางปฏิบัติและเศรษฐกิจหลายประการ มันยากที่จะจินตนาการถึงระดับของความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเครื่องยนต์บนระบบที่ไม่เหมาะกับเซลล์ Dyno และดังนั้นจึงต้องทำการทดสอบบนแทร็กในการทดสอบ 5 วินาที โดยไม่คำนึงถึงเงินเดือนบัญชีโลจิสติกส์การขนส่งอาหารที่พักและค่าใช้จ่าย \"เหนือศีรษะ \" อื่น ๆ ค่าใช้จ่ายนอกกระเป๋าที่จะทำให้ \"การทดสอบอีกครั้งวิ่ง \" ไม่สบายอย่างไม่สบายใจใกล้กับหมื่นดอลลาร์


สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เนื้อหาว่างเปล่า!

เราเสนอผลิตภัณฑ์ไม่เพียง แต่ แต่ยังรวมถึงบริการหลังการขายของเรา ทำให้ธุรกิจง่ายขึ้น!ดูเพิ่มเติม

คำหลักที่เกี่ยวข้อง

ท่อไอเสียที่มีความยืดหยุ่น
ท่อที่มีการถักเปียชั้นใน (มีหัวนมพร้อมลูกโซ่พร้อมหน้าแปลน)
ที่หนีบ
ลูกโซ่หลอดยืดหยุ่น
​Copyright © Wuxi Xishan Huanyu Metal Hose Co., Ltd All Rights Reserved. แผนที่เว็บไซต์