ส่วนต่าง ๆ ของระบบไอเสียคืออะไร?

เครื่องยนต์สันดาปภายในได้รับ tเขาwer ที่ยานพาหนะฟีดจากส่วนผสมของออกซิเจนและเชื้อเพลิงที่ถูกไฟไหม้โดยเสียบประกายภายในห้องเผาไหม้ เมื่อส่วนผสมนี้ถูกเผาไหม้ก๊าซที่อันตราย (และอันตรายถึงแก่ชีวิต) ไม่กี่ที่ถูกสร้างขึ้น: คาร์บอนมอนอกไซด์ไนโตรเจนออกไซด์และไนโตรเจนมอนอกไซด์ เพื่อให้ไดรเวอร์ออกจากอันตรายของอันตรายยานพาหนะพึ่งพาระบบไอเสียถึงกำจัดก๊าซอันตรายเหล่านี้ โดยทั่วไปแล้วระบบไอเสียจะประกอบด้วยสามหลักโซนnts

ท่อร่วมไอเสีย

ท่อไอเสียเป็นชิ้นส่วนของระบบไอเสียที่ยึดติดกับบล็อกเครื่องยนต์ของยานพาหนะโดยตรง บล็อกเครื่องยนต์มีกระบอกสูบและหัวสูบซึ่งสร้างห้องเผาไหม้ที่เผาไหม้เชื้อเพลิงและออกซิเจน

_{ระบบไอเสียของยานพาหนะมี 3 ส่วนประกอบหลัก: ท่อร่วมไอเสียตัวเร่งปฏิกิริยาและท่อไอเสีย}

ไอเสียมีขนาดใหญ่กรองก๊าซพิษเหล่านี้ผ่านท่อซึ่งมักจะประกอบด้วยอลูมิเนียมเหล็กหล่อหรือสแตนเลส ท่อร่วมไอเสียยังรับผิดชอบในการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่เหลือใด ๆ หากเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกเผาอย่างถูกต้อง

โดยปกติภายในหรือใกล้กับท่อไอเสียที่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจน เซ็นเซอร์ออกซิเจนใช้เวลาในการอ่านระดับออกซิเจนของก๊าซที่ออกจากการออกไปและรายงานต่อระบบคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ คอมพิวเตอร์เครื่องนี้ช่วยควบคุมว่าจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนเท่าใดสำหรับเครื่องยนต์ที่จะทำงานที่ความจุสูงสุด

ตัวเร่งปฏิกิริยา

หลังจากที่ก๊าซส่วนเกินออกจากท่อร่วมไอเสียพวกเขาจะเข้าไปในตัวเร่งปฏิกิริยา ตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นอุปกรณ์รูปทรงโรงอาหารขนาดใหญ่ที่ลดผลพลอยได้ที่เป็นพิษซึ่งมาจากไอเสียของยานพาหนะโดยการกรองพวกเขาผ่านโลหะมีค่าและสารเคมีที่บรรจุอยู่ภายในของตัวแปลง ยานพาหนะส่วนใหญ่มี 3 Way Converter เพื่อแปลงมลพิษหลัก 3 แห่งของยานพาหนะ การใช้การแพร่กระจายแบบกว้างครั้งแรกของตัวแปลงเหล่านี้เกิดขึ้นในปี 1975 เนื่องจากกฎระเบียบที่เข้มงวดจากหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา

ท่อไอเสีย

_{ท่อไอเสียเป็นผู้รับผิดชอบในการปล่อยก๊าซที่ร้ายแรงและลดเสียงรบกวน}

ท่อไอเสียเป็นองค์ประกอบสุดท้ายของระบบไอเสีย โดยปกติจะสามารถเห็นได้จากด้านหลังและฟังก์ชั่นหลักคือการเงียบ (หรือ muffle) เสียงการเผาไหม้ที่ดังมากที่มาจากเครื่องยนต์ การลดเสียงนี้ทำได้เพราะการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของท่อไอเสีย ด้านในของท่อไอเสียมีห้องเจาะรูและเรโซแนสต์ซึ่งใช้ปริมาณอากาศที่เฉพาะเจาะจงและความยาวเฉพาะเพื่อระเหยคลื่นเสียงที่ผลิตในเครื่องยนต์ นอกเหนือจากการลดเสียงแล้วท่อไอเสียยังรับผิดชอบในการปล่อยก๊าซพิษซึ่งตอนนี้กลายเป็นพิษน้อยกว่ากระบวนการไอเสียทั้งหมด

ดูแลระบบไอเสียของคุณ!

การดูแลระบบไอเสียเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง บ่อยครั้งระบบไอเสียสามารถเกิดสนิมและ / หรือแตก สิ่งนี้อาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งสำหรับคนขับและยานพาหนะเอง โอกาสในการเพิ่มขึ้นนี้หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีเกลือและหิมะบนท้องถนนเพราะทั้งสองอย่างนี้เป็นผู้อำนวยความสะดวกในการกัดกร่อน หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่เช่นนี้มันเป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะใช้ท่อและล้างด้านล่างของยานพาหนะของคุณทุก ๆ สองสามเดือน แต่อย่าหักโหมทั้งเพราะน้ำส่วนเกินอาจนำไปสู่การเกิดสนิม

มีบางสิ่งที่ไดรเวอร์สามารถตระหนักถึงเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไอเสียทำงานได้อย่างสมบูรณ์

·หากคุณได้กลิ่นก๊าซแปลก ๆ นี่อาจเป็นสัญญาณว่าระบบไอเสียของคุณชำรุด

·หากเครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไปอย่างรวดเร็วนี่อาจเป็นสัญญาณของหัวสูบที่แตก

·เสียงที่เปล่งประกายหรือเสียงแตกอาจเป็นตัวบ่งชี้ว่ามีการรั่วไหลหรือท่อไอเสียจำเป็นต้องเปลี่ยน

·หากคุณสังเกตเห็นว่ายานพาหนะของคุณมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงน้อยลงนี่อาจเป็นสัญญาณของเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ชำรุด

โปรดจำไว้ว่าระบบไอเสียมีหน้าที่รับผิดชอบในการพกพาก๊าซที่ร้ายแรงออกไปจากยานพาหนะและทำให้ยานพาหนะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่ผู้ขับขี่ให้ความสนใจและอยู่ต่อการซ่อมแซม