คำแนะนำที่ดีที่สุดสำหรับงานไอเสีย: แทนที่ All-2

_{Rob Siegel}

_{แฮ็คส่วนตัวของฉัน: การขยาย tailpipe ดังนั้นเปลหามจะถูก จำกัด แทนที่จะเปิดส่วนแบ่งที่ส่วนท้าย}

ฉัน cranked ลงบนเครื่องมือด้วยประแจวงล้อ หลังจากพยายามสองสามครั้งก็เริ่มมีผลกระทบบางอย่าง ฉันทดสอบซ้ำพอดีกับตัวสั่นซ้ำแล้วซ้ำอีกและสามารถดูได้อย่างชัดเจนว่าริดจ์ภายในป้องกันไม่ให้เข้ากันได้

_{Rob Siegel}

_{สันภายใน}

บทวิจารณ์ออนไลน์ที่ฉันอ่านกล่าวว่าซึ่งแตกต่างจากชุด Lisle คุณภาพสูงคุณไม่สามารถใช้ประแจผลกระทบบนเครื่องมือราคาถูกเหล่านี้โดยไม่ทำลายพวกเขา แต่ฉันดูเครื่องมือ $ 16 ในฐานะการลงทุนเพียงครั้งเดียวที่มีน้ำหนักกับ $ 100 ค่าใช้จ่ายของท่อไอเสียใหม่ดังนั้นฉันจึงเชื่อมต่อเครื่องอัดอากาศและเหวี่ยงลงบนประแจผลกระทบ ฉันไม่ได้ทำลายมัน แต่ฉันสามารถเห็นกระทู้ที่ไหลเวดิตผงโลหะละเอียด

หลังจากพยายามหลายครั้งฉันจะทำให้ขนาดของสันเขาภายในลงอย่างชัดเจน ฉันทดสอบพอดีกับท่อไอเสียลงบน Tailpipe ใหม่และเลื่อนไปทางไกลกว่าที่มันทำ แต่ไม่ใช่ที่ใดที่จะต้องติดตั้ง ฉันยังคงรู้สึกถึงสันเขาด้วยนิ้วของฉันดังนั้นฉันจึงใช้เครื่องมือ Dremel ด้วยการตัดโลหะและทำให้มันราบเรียบได้ราบเรียบ

_{Rob Siegel}

_{ผลลัพธ์ของการบดจุดสูงสุดท้ายด้วยเครื่องมือ Dremel}

และด้วยเช่นนั้นท่อไอเสียก็เลื่อนไปยัง Resonator ได้อย่างง่ายดาย

_{Rob Siegel}

_{ความสำเร็จ!}

ดังนั้นมันจึงทำงาน ฉันประสบความสำเร็จในการใช้ท่อไอเสียด้วยสันเขาบนท่ออินพุตและตัวแผ่ Tailpipe ช่วยให้ฉันกำจัดสันเขา แต่เนื่องจากกระบวนการใช้เวลาหลายชั่วโมงและการแทรกแซงที่จำเป็นด้วยเครื่องมือ Dremel ฉันจะให้เครื่องมือ A C + อาจเป็น b- บนกระดาษใช้จ่าย $ 16 บนเครื่องมือมากกว่า $ 100 บนท่อไอเสียฉันช่วยประหยัด $ 84 และบนรถยนต์ที่ต้องการเกือบทุกอย่างและเมื่อมันทำงานอยู่จะถูกนำมาใช้เบา ๆ มันอยู่ในการฟื้นคืนชีพอย่างงบประมาณฉันพยายาม ในการดำเนินการ.

แต่ในกรณีส่วนใหญ่คำแนะนำที่ดีกว่ายังคงอยู่: แทนที่ทั้งหมด ฉันอาจจะใช้เวลาหนึ่งร้อยเหรียญในท่อไอเสียใหม่ ถ้าในอีกไม่กี่ปีที่ผ่านมาท่อไอเสียที่ใช้ใหม่ล้มเหลวและฉันไม่สามารถเอามันออกจากตัวสั่นใหม่เนื่องจากสันเขาจับยึดและการเชื่อมสนิมและมันซากปรักหักพังตัวสั่นฉันจะรู้สึกเหมือนคนงี่เง่า .